Seba Street – Winterclash photos.

Oto i one. Seba Street. Kompletna rolka ze stockową szyną bardzo podobną do GC Featherlite 2, za co trzeba pochwalić Seba, w końcu dobre standardowe szyny to dziś rzadkość. Sam but to wierna kopia USD Carbon 2/3 z identycznie odkrytą piętą z carbonu, różniąca się jedynie ciekawym kształtem(nie jest gładka jak w USD), zauważyłem też dziwnie wyprofilowany czub, wygląda z boku jak literka C. Dużym plusem w tym bucie są rzepy i slidery montowane na śrubki. Sam soulplate od spodu jest bardzo podobny do tego USD Carbon, z boku zaś przypomina połączenie carbonowego przodu łącznie z backslidem i  duali z tyłu(starsze wersje). Cuff i zapięcia to raczej standard. Klamra podobna do tych z SSM.

Na Winterclashu pojawiły się dwie wersje kolorystyczne: szara i czarna. Póki co nie wiem czy oba są pro modelami CJ, czy jedna z nich to teamowy.

Wielką niewiadomą jest także sam liner, na którego ocenę przyjdzie poczekać do pojawienia się kolejnych dokładniejszych zdjęć tego buta.

Zdj. CJ Wellsmore prototype

źródło: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=449080001828841&set=a.449079985162176.103447.260699334000243&type=1&theater

img210.imageshack.us/img210/6185/sebaf.jpg

źródło: http://thedeathtrap.wordpress.com/2013/02/08/seba-cj-wellsmore-skate/

Rollerblade Open Shell – freeskate setup.

Witam ponownie po dłuższej przerwie. Zima, czas stagnacji rolkowej. Ostatnio dotarły do mnie osłonki i nowego typu klamry od Jakuba Zico Ciesielskiego, a także kupione za grosze rzepy i miniplaty od Siwego. Zatem mogłem w końcu zbudować pełnoprawny setup FSK z moich modowanych RB Solo.

Na początku oczywiście przykręciłem platy, które bardzo odchudzają całą rolkę umożliwiając przy tym podstawowe grindowanie. Dodatkowo użyłem rzepów z cuffa w miejsce mocowania klamry 45*. Dlaczego tak? Rzepy z cuffów są dużo lepszej jakości niż te montowane seryjnie, do tego są szersze co pozwala lepiej przytrzymać stopę. Trust Catalyst nie jest cienkim linerem więc dużym plusem tego rozwiązania jest ich długość. Na koniec osłonki, które bez problemów i modyfikacji weszły na swoje miejsce.

Niestety, ale nie wykorzystałem nowych klamr. Trzeba robić otwory w shellu, bo mocowanie znacząco się rożni od tego zastosowanego w klamerkach starego typu.

a tak oto wygląda mój setup po tychże modyfikacjach:

Kizer Level 2 & UC Powerblading cheap wheels

Własnie dostałem paczkę z szyną i kołami. Wszystko wygląda bardzo dobrze, wręcz wyśmienicie. Póki co zauważyłem dwie wady, okropnie ciężko włożyć wewnętrzne koła do szyny, trzeba bardzo się napracować przy tym. Do tego w corach kół nierównomiernie wchodzą łożyska, w jednym ledwo je wcisnąłem, a w drugim bez jakiegokolwiek wysiłku. Jednak wątpię, żeby to wpłynęło na jazdę.

Póki co zamieszczam kilka zdjęć. Coś więcej napiszę jak będę mieć więcej czasu.

USD Realm Powerblading 2013

Huh. Nie mam pojęcia co powiedzieć. Ucięli kawałek szmacianego cuffa i dokręcili do tego ten z Carbonów IV, do tego wrzucili zapięcie z PS Hawk(albo Carbon 3 PB). Liner to chyba ta nowa “technologia” znana z C4. Jak będzie się trzymać ten cuff i jak ten linerek to przetrwa? Nie mam pojęcia. co do kół to chyba jakieś nowe, tanie Powerslide Spinner.

źródło: rollernews.com

News, news, news! Seba Street, PS HAWK & others

Kilka godzin temu Seba na swoim profilu facebookowym udostępniła zdjęcie, a na nim Seba Street – agresywny model UFS z szyną Freeskate alu UFS!

źródło: https://www.facebook.com/SEBASkatesStreet

Do tego pojawiły się śliczne zdjęcia Powerslide Hawk w sklepie powerslide i na stronie http://www.xici.net/d175013318.htm.

źródło i więcej zdjęć pod tym adresem: http://www.xici.net/d175013318.htm

źródło: http://shop.powerslide.com

Dodatkowo możecie na be-magu przeczytać coś więcej o Bake Frames!

Zapraszam pod adres http://www.oneblademag.com/gear/cooking-up-innovation-bake-frames/

źródło zdjęć: http://www.oneblademag.com/gear/cooking-up-innovation-bake-frames/

 

Nowa szyna Roll Line CAGE! Jednostronne osie i ciekawy design!

Się dzieje, się dzieje, a przecież już po sezonie!

Bake Frames

źródło: https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/485126_453396698051938_1136305639_n.jpg

Widać nie tylko Kizer i Roll Line Skil będą działać na rynku powerbladingowym. Dziś na facebooku ukazało się zdjęcie szyny “Bake” z kołami 4x72mm w ustawieniu flat z dość pokaźnym grindblockiem! Nie mogę się doczekać więcej fotek i jakiegoś opisu. Widocznie w przyszłym sezonie na prawdę będzie w czym wybierać!

 

źródło zdjęć:https://www.facebook.com/BakeFrames

Xsjado 2.0, Kizer Advance & Level 2, UC Powerblading 76/88a

Już niedługo dostanę zamówione szyny Kizer Level 2 z kołami Undercover Powerblading 76mm/88a(tania seria, 15pln sztuka). Tak więc możecie się spodziewać pięknych i dokładnych zdjęć, a także dogłębnego testu szyn i kół. Myślę, że to bardzo ciekawy zestaw pod względem ceny i funkcjonalności. Cały zestaw (bez łożysk) to koszt tylko 320pln!!! Czy taki setup umożliwi robienie trików royalowych nie tylko przez pro skaterów? Czy faktycznie tak mały groove nie przeszkodzi w bardziej agresywnej jeździe? Tego dowiecie się już wkrótce!

źródło zdj. powerblading.org

 

Co więcej dzięki współpracy z zicoracing.com w niedalekiej przyszłości otrzymam Xsjado 2.0 na szynie Kizer Advance! Nie mogę się doczekać już wrzucenia zdjęć, opisu i wrażeń na temat tych rolek. To chyba największa nowość obok rolek Seba Street na przyszły sezon. Przez wprowadzenie aż 4 rozmiarów shella Xsjado mogą być w końcu świetnym rozwiązaniem dla każdego rolkarza, nie tylko tego ze stopą do rozmiaru 43.

Spodziewajcie się więc bardzo podobnego setupu do tego, a także bardzo obszernego porównania szyn powerbladingowych(oczekuję jeszcze na prototyp Roll Line Skil z sidewallami)!

źródło zdjęcia: http://powerblading.org/wp-content/uploads/2012/11/DustinXsjado2.jpg

Roll Line Skil – does new mean better?

Roll Line Skil brand emerged summer this year, presenting their wheels (powerblading and freestyle slalom ones), bearings, and powerblading frames. I was skeptical about new player on the market. Small companies come and go, vanishing without a trace. Few months have passed, and Roll Line products still haven’t hit the market. Why? After observing Roll Line SKIL actions, I must say it is rare to see such devotion in tweaking products before they’ll hit the market. Of course I am writing about smaller companies, that do not have plenty of pro-riders and testers.


Photo: first version of the frame.

From the very beginning of Roll Line SKIL existence on facebook photos from testers show up. It wouldn’t be anything unusual, if these were well known skaters or pro-riders. But that isn’t the case: for example, they contacted me, offering pair of frames to test! Yes, they want to send their stuff free of charge to some random guy in Poland, simply because I posted comments that pointed to flaws in their designs (Siwy helped a lot too, as he send me wheels for tests, thing I’m very grateful for). Guy who is running their FB profile reads all comments and try to answer even awkward questions. He is not afraid to discuss hardware shortcomings, and what is more, he take people opinions in to an account and try to use best ideas. For example, at first frames weren’t supposed to have replaceable sidewalls, and grindblock was made out of aluminum. Now they are making these sidewalls people were asking for, and grindblock will be available in aluminum and plastic version.


Photo: project of upcoming sidewall

And all of this before releasing their products on the market! It would be a lie if I would say guy who is running their fb profile do not try to market and promote his company that way. He tries, and it is very visible, but he does it with style! They send frames, wheels, and bearing to people that really can help them making better products. That’s great way to go. It is clear that Roll Line SKIL wants to establish brand by good relations with customers and polished products.


Photo: Thunder Demon wheels

I must say, at first I had no faith in this project. I said that frames are 1:1 copy of Kizer Advance, but made out of aluminum (even frame spacers aren’t build in). Wheels? Probably nothing special, a jump on powerblading hype-train to make quick cash. As for wheels, I was wrong, they aren’t perfect, but after two months of skating they are still in a good shape, and aren’t behind best freeskating wheels from other brands (for ex. Hyper Concrete, Matter FSK, UC Powerblading) in terms of quality, and other brands should take example of their cores. Frames? Still haven’t got them, I’m waiting for a version with a sidewall, so I won’t judge them yet. From my sources I know that they perform well, and similarities to Advances are only superficial – they are whole different kind of frame.

Roll Line SKIL product range is still modest, but interesting. It seems that it will be possible to put together great quality (we’ll know for sure after products enter the market) frameset made of aluminum frames with sidewalls and grindblocks, wheels and bearings (speedmax ABEC9 are most interesting ones, you can read about those on my blog). Will they manage to survive on this market? All of it depends on popularity of powerblading in the future, quality, price, and availability of their products.


Photos were taken from: https://www.facebook.com/roll.lineskil.5?ref=ts&fref=ts
Others are mine.

Thanks to Herbata for translation. (http://zecoprzepraszam.wordpress.com/)

Roll Line Skil – Czy nowe znaczy lepsze?

Firma Roll Line Skil pojawiła się latem bieżącego roku przedstawiając nam serię kół(tutaj także do freestyle slalomu), łożyska i szyny do powerbladingu.  Podchodziłem z dystansem do nowego gracza na rynku. Najczęściej małe firmy tak szybko znikają jak się pojawiły. Minęło już kilka miesięcy, nadal produktów nie ma na rynku. Dlaczego? Obserwując od dłuższego czasu poczynania Roll Line Skil mogę powiedzieć, że dawno nie widziałem takiego zaangażowania w dopracowywanie sprzętu przed wypuszczeniem na rynek. Oczywiście mówię tutaj o tych mniejszych firmach, które nie mają takiego zaplecza pro riderów i testerów.

zdj. Pierwsza wersja szyny.

Od samego początku istnienia profilu Roll Line Skil na facebooku pojawiają się zdjęcia pochodzące od testerów. Nie byłoby nic w tym dziwnego, gdyby to były same bardzo znane nazwiska pro riderów. Przykład? Zaoferowano mi testy szyn! Tak, dokładnie jakiemuś “randomowi” z Polski dlatego, że wytykałem wady ich produktu w komentarzach do zdjęć(jest tu też dużo pomocy Siwego, który udostępnił mi koła do testów, za co bardzo mu dziękuję). Co więcej prowadzący profil czyta każdy wpis i stara się odpowiedzieć nawet na niewygodne pytanie. Nie boi się dyskutować o wadach sprzętu, a co najważniejsze liczy się z wypowiedziami i stara korzystać z tych najbardziej pomocnych. Przykład? Szyny miały nie mieć w ogóle sidewalli(ścianek bocznych z kompozytu), a grindblock z początku był z aluminium. Aktualnie w fazie projektowania jest w.w. sidewall, a grindblock ma wesję alu i kompozytową.

zdj. projekt sidewall

I to wszystko przed wypuszczeniem sprzętu na rynek! Skłamałbym, że prowadzący profil nie stara się reklamować firmy. Stara się i to bardzo, ale w jakim stylu! Wysyłają szyny, koła i łożyska osobom, które faktycznie mogą im pomóc w tworzeniu lepszego produktu. Takie zachowanie się chwali. Widać, że Roll Line Skil zależy na wyrobieniu sobie marki dobrym kontaktem z klientem i dopracowanymi częściami.

zdj. Koła Thunder Demon

Muszę przyznać, że nie wierzyłem na początku w powodzenie tego projektu. O szynach mówiłem, że to jedynie kopia 1:1 Kizera Advance tylko wykonana z aluminium(nawet nie ma zintegrowanych piesków). Koła? Pewnie nic specjalnego, tylko chęć wykorzystania boom na powerblading. Co do kół myliłem się, nie są idealne, ale po 2 miesiącach testów nadal są w dobrym stanie i nie odbiegają jakością najlepszym(np. hyper Concrete, Matter FSK, UC Powerblading), a core mogą im pozazdrościć wszyscy na rynku. Szyny? Póki co jeszcze ich nie dostałem. Nadal czekam na wersję z prototypowym sidewallem, więc ze swoją opinią się wstrzymam. Z moich źródeł wiem, że dają radę i pomimo podobieństwa do Advance znacznie się od nich różnią.

Oferta Roll Line Skil jeżeli w ogóle mogę tak powiedzieć jest skromna, ale interesująca. Z oferowanych części będziemy mogli złożyć sobie dobrej?(tego na pewno dowiemy się po wyjściu na rynek) jakości podwozie, składające się z aluminiowej szyny z sidewallami, kołami i łożyskami (speedmax abec9 są najciekawsze, możecie o nich przeczytać dokładniej na moim blogu). Czy uda im się przetrwać? To wszystko zależy od tego popularności powerbladingu w przyszłości, ceny i dostępności produktów.

Źródło zdjęć: https://www.facebook.com/roll.lineskil.5?ref=ts&fref=ts, własne.