Nowy sprzęt, nowe możliwości!

Dzień dobry!

Blog wegetował przez długie miesiące, jednak po przerwie wracam z nowymi modami. Udało mi się w końcu nabyć multinarzędzie, które znacząco ułatwi sprawę przy przeróbkach.

Już niedługo pojawi się wpis o RAZORS SL Downsizing!

NEX41077

Advertisements

Roll Line Skil – NEW Aggressive Wheels!

Dzień dobry!

Po raz kolejny dobre wieści i po raz kolejny zapowiedź ciekawego testu!

Obrazek

Dzisiaj dotarła do mnie przesyłka z Włoch prosto od Roll Line Skil, a w niej znajdowały się piękne, niedostępne jeszcze w sprzedaży koła agresywne. Dwa koloru białego i dwa koloru szarego. Tego samego typu.

zdj. koła agresywne i powerbladingowe.

Nie byłoby w tym nic nadzwyczajnego jednak jest coś co bardzo odróżnia koła Roll Line Skil od produktów innych firm. Mają rdzeń/core identyczny jak duże koła do powerbladingu(Thunder Demon). Czy to źle? Wręcz przeciwnie! Core zastosowany w kołach Thunder Demon to jeden z najlepszych z jakimi się spotkałem w życiu. Piekielnie mocno trzyma łożyska, jest wykonany z bardzo dobrej jakości plastiku i moim zdaniem potrafi wiele znieść.

zdj. widać podobieństwo?

Oczywiście nie zapomniałem o cyferkach i sprawach technicznych! Koła które otrzymałem mają rozmiar 61mm(zmierzyłem 60mm) i twardość 88a(muszę to jeszcze dokładnie sprawdzić u producenta). Profil koła jest maksymalnie spłaszczony. Powierzchnia styku z podłożem jest bardzo duża – około 1,5 cm. O mieszance nie mogę napisać nic ponad to, że będzie dostępna w trzech kolorach(może wkrótce więcej) – biały, szary i pomarańczowy. Bez testów niestety nic nie mogę powiedzieć o mieszance. Zima za oknem, pada śnieg chociaż jest już kwiecień, także na wyniki trzeba jeszcze poczekać.

Na dokładkę wrzucam kilka zdjęć!

ROLLERBLADE Fusion/Solo versus Open Shell Mod

Ten dzień niedługo nadejdzie! Porównanie standardowego buta Rollerblade solo/fusion i mojego autorskiego Open Shell moda. Dowiecie się jakie są plusy i minusy tejże radykalnej modyfikacji skorupy. Czy w ogóle warto robić coś takiego? Czy jest sens osłabiać shell?

Tego dowiecie się już wkrótce!

Póki co zamieszczam dwa zdjęcia, z których wynika, że rolka kolosalnie zmieni swój wygląd!

Kizer Level 2 & UC Powerblading cheap wheels

Własnie dostałem paczkę z szyną i kołami. Wszystko wygląda bardzo dobrze, wręcz wyśmienicie. Póki co zauważyłem dwie wady, okropnie ciężko włożyć wewnętrzne koła do szyny, trzeba bardzo się napracować przy tym. Do tego w corach kół nierównomiernie wchodzą łożyska, w jednym ledwo je wcisnąłem, a w drugim bez jakiegokolwiek wysiłku. Jednak wątpię, żeby to wpłynęło na jazdę.

Póki co zamieszczam kilka zdjęć. Coś więcej napiszę jak będę mieć więcej czasu.

Roll Line Skil – Speedmax Abec 9 bearings

Jakiś czas temu dostałem od Roll Line Skil paczkę ze sprzętem do testów, niby nic nadzwyczajnego, ale moją uwagę zwróciły niekonwencjonalne łożyska. Noszą nazwę Speedmax ABEC 9. Zapytacie pewnie co może być interesującego w zwykłych stalowych łożyskach, poza dokładniejszym wykonaniem?

W porównaniu do standardowych łożysk posiadających 7 stalowych kulek i dosyć wąską obręcz, te posiadają 11!! mniejszych i około 3 razy szerszy “ring”. Oczywiście wpływa to dosyć znacząco na wagę, jednak nie jest to tak znaczący % masy całej rolki by odczuć różnicę. Poza tym posiadają z obu stron blaszki.

Największą zaletą takiego wykonania powinny być mniejsze opory toczenia i trwałość. Dlaczego? Większa liczba, mniejszych kulek powinna lepiej znosić obciążenie, które bardziej równomiernie będzie się rozchodzić na każdą z nich. Dodatkowo dużo masywniejsze obręcze są odporniejsze na odkształcenia, co za tym idzie ogólna wytrzymałość takiego rozwiązania może być dużo lepsza niż w standardowym typie łożysk.

Niestety nic nie jest idealne. Łożyska są nierozbieralne, jak znaczna część na rynku. Z serwisowaniem będzie ciężko. Poza tym nie pasują do każdego typu szyny. Mogę zapewnić, że będą działać w takich, w których pieski(także te zintegrowane) mają okrągły kształt. W innych szerokie obręcze prawdopodobnie spowodują ocieranie, tak jak w moich szynach Salomona 3V SL(możecie to zobaczyć na filmiku z youtube).

Zapomniałbym o najważniejszym! Cena za 16 łożysk, którą znalazłem na stronie firmy to 36 euro. Czy to dużo? Na dzień dzisiejszy ciężko mi powiedzieć, bo jeszcze na nich nie jeździłem. Po przetestowaniu ich napiszę coś więcej. Mam nadzieję, że będzie to bardzo dobra alternatywa do klasycznego rozwiązania.